ఫిల్మ్ కూలింగ్
దహన వాయువు గోడకు వేడిని బదిలీ చేయకుండా నిరోధించడానికి ద్రవ ప్రొపెల్లెంట్ లేదా వాయువు వేడిచేసిన గోడపై సన్నని పొరను ఏర్పరిచే శీతలీకరణ పద్ధతులను లిక్విడ్ ఫిల్మ్ కూలింగ్ లేదా ఎయిర్ ఫిల్మ్ కూలింగ్ అంటారు. లిక్విడ్ రాకెట్ ఇంజిన్ యొక్క థ్రస్ట్ ఛాంబర్ హీట్ ఫ్లక్స్ సాంద్రత ఎక్కువగా ఉండే ముక్కు గొంతు దగ్గర ద్రవ ఫిల్మ్ కూలింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది. చాలా తరచుగా, ఇంజెక్టర్ చుట్టూ తక్కువ-మిశ్రమ నిష్పత్తి నాజిల్లు లేదా ఇంధన డైరెక్ట్ కరెంట్ చిల్లులు ఉన్న వృత్తం తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత అంచు ప్రాంతం లేదా దహన చాంబర్ లోపలి గోడకు సమీపంలో ఫిల్మ్ను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది గోడ నుండి మధ్య ప్రాంతంలో ఉన్న అధిక{4}}ఉష్ణోగ్రత దహన వాయువును వేరు చేస్తుంది. ఎయిర్ ఫిల్మ్ కూలింగ్ తరచుగా టర్బైన్ బ్లేడ్లు మరియు టర్బోజెట్ ఇంజిన్ల ఫ్లేమ్ ట్యూబ్ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బ్లేడ్ ఉష్ణోగ్రతను 400 నుండి 600 డిగ్రీల వరకు తగ్గించవచ్చు. కొన్ని లిక్విడ్ రాకెట్ ఇంజన్లు నాజిల్ లోపలి గోడపై ఎయిర్ ఫిల్మ్ కూలింగ్ చేయడానికి థ్రస్ట్ ఛాంబర్ నాజిల్లోకి టర్బైన్ ఎగ్జాస్ట్ను ప్రవేశపెడతాయి.
చెమట శీతలీకరణ
డైవర్జెంట్ కూలింగ్ అని కూడా అంటారు. వేడిచేసిన భాగాలు పోరస్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు శీతలకరణి వేడిని తీసివేయడానికి మైక్రోపోర్స్ ద్వారా వేడిచేసిన ఉపరితలం నుండి బయటకు వస్తుంది, అదే సమయంలో గోడపై శీతలీకరణ పొరను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది మంచి శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పోరస్ పదార్థాలను అభివృద్ధి చేయడం కష్టం కాబట్టి, హైడ్రోకార్బన్ ఇంధనాల దహన తర్వాత కార్బన్ నిక్షేపాలు మైక్రోపోర్లను సులభంగా మూసుకుపోతాయి. ఈ శీతలీకరణ పద్ధతి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడలేదు మరియు ద్రవ ఆక్సిజన్-ద్రవ హైడ్రోజన్ ఇంజిన్ల ఇంజెక్టర్ ప్యానెల్ను చల్లబరచడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.
అబ్లేషన్ శీతలీకరణ
ఇది ఘన రాకెట్ ఇంజిన్ల ముక్కులో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది (అబ్లేషన్ హీట్ ప్రొటెక్షన్, అబ్లేషన్ మెటీరియల్స్ చూడండి). స్వీయ-శీతలీకరణ పద్ధతి కూడా ఉంది, ఇది అబ్లేషన్ కూలింగ్కు సమానమైన యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పోరస్ టంగ్స్టన్ మాతృకగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వెండి, రాగి, జింక్ మరియు తక్కువ ద్రవీభవన బిందువులతో ఇతర పదార్థాలు చొరబడతాయి. వేడిచేసినప్పుడు, తక్కువ ద్రవీభవన బిందువులు కలిగిన పదార్థాలు ఉత్కృష్టంగా మారి శీతలీకరణ పాత్రను పోషిస్తాయి. మ్యాట్రిక్స్ టంగ్స్టన్ వక్రీభవన మరియు తుప్పు{5}}నిరోధకత కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని ఆకారాన్ని కొనసాగించగలదు. ఘన రాకెట్ ఇంజిన్ల ముక్కు యొక్క గొంతు లైనింగ్ చేయడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.
రేడియేటివ్ శీతలీకరణ
వేడిని బయటికి వెదజల్లడానికి వేడి వస్తువుల థర్మల్ రేడియేషన్ను ఉపయోగించండి. రేడియేటివ్ శీతలీకరణ సాధారణంగా రాకెట్ ఇంజిన్లలో తక్కువ హీట్ ఫ్లక్స్ సాంద్రత కలిగిన నాజిల్ ఎక్స్టెన్షన్ విభాగంలో, తక్కువ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రతతో గ్యాస్ జనరేటర్ మరియు యూనిట్ ప్రొపెల్లెంట్ కుళ్ళిపోయే థ్రస్ట్ ఛాంబర్లో ఉపయోగించబడుతుంది. పిస్టన్ ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ యొక్క బ్లాక్ హీట్ సింక్ కూడా రేడియేటివ్ హీట్ డిస్సిపేషన్లో పాత్ర పోషిస్తుంది. రేడియేషన్ హీట్ డిస్సిపేషన్ ఎఫెక్ట్ను మెరుగుపరచడం అనేది ప్రధానంగా వేడిచేసిన భాగాలను తయారు చేయడానికి అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధక పదార్థాల వినియోగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది; రెండవది, ఇది ఉపరితల నలుపును మెరుగుపరచడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అంటే, గోడ ఉపరితలంపై 0.85 కంటే ఎక్కువ నలుపుతో అధిక-ఉష్ణోగ్రత పెయింట్ను పూయడం.
వేడి ఇన్సులేషన్ పొర
వేడిచేసిన గోడ ఉపరితలంపై తక్కువ ఉష్ణ వాహకతతో అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధక పదార్థాలను పూత లేదా అతికించడం ద్వారా గోడకు గ్యాస్ ఉష్ణ బదిలీని తగ్గించడం. జిర్కోనియం ఆక్సైడ్ మరియు అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ వంటి సాధారణంగా ఉపయోగించే ఉష్ణ నిరోధక పదార్థాలు ద్రవ రాకెట్ ఇంజిన్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి; గ్రాఫైట్, టంగ్స్టన్ కార్బైడ్, సెరామిక్స్ మొదలైనవి ఘన రాకెట్ ఇంజిన్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి; సెరామిక్స్, హై-ఉష్ణోగ్రత ఇన్సులేషన్ పెయింట్, ఆస్బెస్టాస్ మొదలైనవి టర్బోజెట్ ఇంజిన్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.